Pierwsza jazda na nowym nabytku - Giant Reign

Piątek, 20 marca 2015 | Komentarze 17

Kategoria Masyw Ślęży

Gdzie indziej mogłabym przeprowadzić test mojej nowej maszyny jak na Masywie Ślęży???

Cała procedura zakupu (od chwili objawienia się wspaniałej oferty, do chwili odebrania roweru ze sklepu) trwała dokładnie 7 pełnych dni. W tym miejscu składam olbrzymie podziękowania Marcinowi ze sklepu msport w Lubinie (http://www.msport.com.pl/giant), który okazał się być najwspanialszym sprzedawcą jakiego mogłam sobie wymarzyć, a przy okazji również świetnym człowiekiem z pasją. Mam nadzieję, że nasza znajomość się nie zakończy na zakupie/sprzedaży. I oczywiście absolutnie każdemu POLECAM współpracę z Marcinem!

Do rzeczy - w czwartek po powrocie z Lubina nie było szans na testy, prawktycznie od razu zaczynałam pracę. Pozostało tylko gapienie się do 20:00 na stojący obok nowy nabytek :-)
W piątek pobudka o 5:30, szybkie ostatnie szlify wykładów i SRU na rower.

Wrażenia:
1) dojazd asfaltowy - bomba, co mnie zaskoczyło. Spodziewałam się, że te ponad 4 dodatkowe kilogarmy znacznie bardziej odczuję. Okazuje się, że pozycja, którą mam na tym rowerze wręcz zachęca do asfaltowej rozgrzewki przed terenowym szaleństwem. Wiem wiem - mało to "ęduro" :P Tak czy siak - pierwsze wrażenie świetne.

2) podjazd - na dzień dobry podjazd na Radunię. I znów - miłe zaskoczenie. Masę odczułam porządnie dopiero przy konkretniejszych nachyleniach, wtedy to każdy dodatkowy kilogram czuć jak 3 nowe. Ale to nic. Forma ma choć nie wyśmienita to na pewno w powijakach się nie znajduje więc - wolniej niż na Krossie - ale na spokojnie podjazdy wchodzą całkiem miło.

3) kierownica - 800 mm szerokości (czyli całe 22 cm więcej niż w Krossie) to mała niespodzianka. Zwróciłam na to większą uwagę ino raz - podczas singielka na grzebiecie Raduni, gdzie drzewa rosną przy samej ścieżce. Wtedy pojawiła się myśl - zmieszczę się? Zmieściłam. Na tę chwilę komfort szerokiej kiery nieporównywalny do 580 mm w Krossie. Zobaczymy co dalsze wypady pokażą, ale na tę chwilę nie planuję skracać.

4) zjazd - czułabym pewne niespełenienie gdybym nie zaciągnęła go na niebieski szlak z Raduni. I tu wyszło pierwsze UPS! Na tak stromych zjazdach okazuje się, że muszę poświęcić trochę czasu na nauczenie się tej maszyny. Zupełnie inna pozycja zjazdowa, inna geometria ramy (mniejsze - zjzdowe - kąty nachylenie ) wymuszają inne zachowanie się, przyjęcie innej pozycji niż na Krossie. Najgorsze w tym przypadku okazało się, że nie umiałam na tej raduniowej ściance na Reignie wystartować jak już stanęłam. Z Krossem nie miałam tych problemów. Mało które nachylenia uniemożliwiały mi ponowny start. Tu jest z tym kłopot. Nauka i jeszcze raz nauka! Kiedy nachylenia stały się mniej śmiercionośne :p maszyna cięła, że uśmiech na ustach z każdym metrem stawał się szerszy i szerszy.

5) regulowana sztyca - wymysł tak genialny i wygodny, że wspaniałości tego urządzenia komentować nawet nie zamierzam!

Ogólne wrażenie - mało co mogłoby sprawić by było jeszcze lepiej. Więc z czystym sumieniem, po pierwszej jeździe, napiszę, że zakup tego cacka to STRZAŁ W 10!